2013年9月，我國交通運輸部發(fā)布的《關(guān)于進一步加強隧道工程質(zhì)量和安全監(jiān)管工作的若干意見》中明確指出，要廣泛采用隧道施工新型機械設(shè)備。同時，在《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》中，也明確要求噴射混凝土應(yīng)采取濕噴工藝。

濕噴混凝土施工工藝是在水泥混凝土拌合站按照配合比生產(chǎn)成品混凝土，將混凝土運輸至作業(yè)面后，采用混凝土濕噴機將其壓送到噴嘴部位，在噴嘴處添加速凝劑后將其高速噴出，在高速噴射過程中混凝土和速凝劑充分結(jié)合，在圍巖上沖擊形成混凝土噴層的施工方法。

在噴射混凝土施工過程中，濕噴工藝具有粉塵少、回彈率低、消耗成本低等優(yōu)點，通過充分準確地調(diào)配混合料的配比，對混凝土的強度和支護能力、混凝土和隧道基面的粘附力以及混凝土的抗?jié)B入能力等都有起到巨大的作用。同時，濕噴工藝的應(yīng)用范圍比較廣，不僅是大斷面特長公路、鐵路、地鐵隧道，還是其他類型的隧道工程都能夠應(yīng)用濕噴技術(shù)進行初期支護工作。

隨著我國公路、鐵路、地鐵隧道工程建設(shè)頻繁，隧道混凝土濕噴機在隧道工程施工過程中具有重要的作用，隧道濕噴混凝土作為隧道工程施工的初期支護工藝，為整個隧道工程施工質(zhì)量提供基礎(chǔ)保障，提高了隧道施工的安全性，提高了隧道施工質(zhì)量。

隧道混凝土濕噴機作為礦山巷道、鐵路和公路隧道、水利涵洞、各地下工程、高層建筑基坑、軍事工程等施工中噴錨支護的主要設(shè)備，用途十分廣泛。隧道混凝土濕噴機主要有小型濕噴機、液壓濕噴機、轉(zhuǎn)子式濕噴機、車載式濕噴機、隧道濕噴機械手等幾大類，具有作業(yè)粉塵小、噴射回彈少、保護工作環(huán)境、節(jié)省原材料、提高噴層質(zhì)量等顯著優(yōu)勢。